小型自動二輪とは？

小型自動二輪という言葉は、最近よく耳にされると思います。しかし、細かい部分まで知られていない事が多く、自動車学校に入校された後で「思っていたのと違う！」という事もあります。ここでは、小型自動二輪についてご紹介させて頂きます。

 

〇普通自動二輪と小型自動二輪の違い

小型自動二輪の正式な名前は、普通自動二輪小型限定（以下、小型自動二輪）となります。

小型限定と名がつくように、排気量が限定されます。排気量が50㏄を超えて125㏄以下の二輪車が小型限定となり、125㏄を超える二輪車を運転したい方は、普通自動二輪、大型自動二輪の免許を取得する事が必要です。125㏄以下の二輪車を運転されたい方は、普通自動二輪小型限定免許を取得して頂ければ運転する事ができます。

また、小型自動二輪にもATとMTがあり、小型自動二輪のAT限定免許を取得されると、普通自動二輪小型AT限定免許となります。

ここまでくると、難しくなると思いますので、下の表をご覧ください。

このようになります。免許取得後に運転したい車両の排気量、クラッチの有無を調べて免許を取得される事をお勧めします。

 

〇ATとMT違い

小型自動二輪にも、ATとMTがあります。ATとは、クラッチの操作が不要の二輪車。MTとは、クラッチの操作が必要な二輪車になります。

左　小型自動二輪AT　アドレス125V　教習車　　　右　小型自動二輪　CB125F　教習車

デザインは写真の通りです。ATは、スクータータイプが主流です。MTは、ネイキッドタイプが主流です。

街中でよく見かられるのは、ATの方ではないでしょうか？ATは、シートの下に荷物を入れるスペースもあり車体も軽いので人気が高いようです。

MTは、昔に比べて恰好が良くなったと言われています。排気量が大きい車両にデザインが変更された事により、少しずつ人気が出ています。

ATとMTの大きな違いは、クラッチ操作の有無ですが、重量等に違いはあるのでしょうか？

 

〇主要な違い

主な部分を比べてみました。

※教習車での比較となります

全体的にATの方が、一回り小さく軽くなっています。実際に取り回し（車体を押して歩く）を、行う場合はATの方が容易に行う事ができます。

では、足つきはどうでしょうか？

 

〇足つき

※指導員の身長は、161㎝です。

横から見た場合は、足つき事態の違いは分かりにくいですが、膝の曲がり具合を見たときにATの方がMTより曲がっています。後方から見た場合は、MTはつま先で支えている状態となっています。

足つきは、発進停止時のバランスに影響を及ぼす事があります。また、心理面にも影響を与えるため、確実に足が地面に着く車両がオススメです。

足つきに関しては、ATの方が良いと言えます。

 

〇メリット・デメリット

やはり、それぞれの車両にメリットとデメリットはあります。

MTは、クラッチの操作が必要になりますが、操作している楽しさがあります。また、車体がATに比べて重いため安定感がありますが、取り回しが少し難しい側面があります。バランスについても、ニーグリップ（タンクを膝で挟む）を、行うことでバランスを取りやすくなります。

一方、ATは足つきが良く、車体が軽いため取り回しを比較的容易に行う事ができますが、車体が軽いため低速走行時は不安定になりやすく、ニーグリップが行えないためバランスを崩しやすい側面もあります。また、操作をしている感覚があまり無いため、MTに比べると運転の楽しさが少ないと思います。

「通勤だけで使いたい」とい方は、殆どの方がATを運転されています。「通勤でも使うけど、運転を楽しみたい」「格好が良いから」という理由からMTを運転されている方もいらっしゃいます。

免許を取得する目的と将来性を考えて、取得する免許の種類を検討されてみては如何でしょうか？

 

〇小型自動二輪の注意点

小型自動二輪は、125㏄以下のため通行できない道路が存在します。それは、高速道路です。高速道路は、”高速自動車国道”　と　”自動車専用道路”　の2つに分かれます。広島市であれば、山陽道や中国道は高速自動車国道となります。広島高速、西広島バイパス、クレアライン等は自動車専用道路になります。例えば、通勤で西広島バイパスを通行したいと思っても小型限定二輪では、通行する事ができません。

二人乗りに関しては、免許取得後1年間は二人乗りをする事ができません。免許を取得してすぐに「子供の送り迎えを小型二輪で！」という方もいらっしゃると思いますが、1年間はできないのでご注意下さい。また、1年を経過した後でも車両の構造上（同乗者のステップ、シート等）二人乗りが出来ない車両は、二人乗りができません。購入される前に、お店の方によく聞いて購入を検討される事をお勧めします。

 

〇150㏄

実は、125㏄の小型自動二輪の上に150㏄の普通自動二輪があります。150㏄なので高速道路を通行する事ができます。車体の大きさも125㏄と比べても大きすぎる事はないため、人気があります。但し、150㏄は普通自動二輪（小型限定ではない）となるため、普通自動二輪の免許が必要となります。

 

〇ロイヤル

ロイヤルドライビングスクール広島は、昭和60年（1985年）広島県初の二輪専門校としてスタートしました。二輪教習に限れば県内でも長い歴史を持つ自動車学校となります。この長い歴史の中で培ってきたノウハウは、現在の指導員にも脈々と受け継がれています。それもあり、これまでにご卒業頂いた多数のお客様から、ご好評頂いております。しかし、全てのお客様にご満足して頂いているわけではございません。私共は、顧客満足度№1となれるように、教習方法、話術等を指導員の間で日々、研究しております。

 

〇安全に運転して頂くために

二輪は、危険な乗り物です。それは、昔に比べて車両が高性能となった現在でも変わりありません。では、その危険な二輪車をどのようにすれば、安全に運転できるのか？安全に運転するためには、何が必要であるのか？私共は、真剣に考えて参りました。その1つが　”心”　です。「安全に運転しよう」「注意して運転しよう」そういった運転者の気持ちが安全に運転して頂く重要なポイントであると考えております。「この道具は危険だから注意して扱って」「この作業は危ないから注意して行うように」と、言われると殆どの方は注意するのではないでしょうか？しかし、「どのように注意すれば良いのか？」「何に注意すれば良いのか？」を”方法”として具体的にしなければ、注意しようと思っても注意する事はできません。当校では、”心”　と　”方法”　の両面に重点を置いて教習をさせて頂いております。

小型自動二輪は、その手軽さから運転される方が増加しています。その反面、危険なすり抜け、追い越し等を見かける事があると思います。「先を急いでいる」「早く行きたい」という心理がそういった運転行動を取らせていると感じます。事故を起こさない、遭わないためには「ゆとり」が必要です。心に「ゆとり」をもち、時間、判断に「ゆとり」を持たせましょう。

 

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